Chương trình Đào tạo Nghệ sĩ Đa năng MTH Academy: Bệ phóng cho thế hệ diễn viên mới qua 6 dự án Short Drama
Trong tháng 8/2026, MTH Academy chính thức tuyển sinh chương trình Nghệ sĩ đa năng với 4 module đào tạo chuyên sâu về diễn xuất điện ảnh, biểu diễn sân khấu,...
Doanh nghiệp đồng hành kiến tạo động lực tăng trưởng bền vững
Sáng 6/8, tại Hưng Yên, Hội đồng Doanh nghiệp vì sự phát triển bền vững thuộc Liên đoàn Thương...
Nhân tài và năng lực tổ chức: Nền tảng tăng trưởng của Masan
DatVietVAC mở đăng ký IPO: Bước đi mới của thị trường giải trí Việt
Sun Group xây gần 50.000 nhà ở xã hội, nhà ở cho thuê tại Phú Quốc
Novaland báo lãi nghìn tỉ, muốn tuyển thêm 1.000 nhân sự xây dựng
Ông chủ DeepSeek trở thành nhà sáng lập AI giàu nhất thế giới
Lương Văn Phong vượt qua nhà đồng sáng lập kiêm CEO của Anthropic Dario Amodei và nhà đồng sáng lập...
Tôn vinh Tiến sĩ Nguyễn Thị Phương Thảo là Nữ trí thức tiêu biểu Việt Nam
Ông Phạm Hồng Hải làm Phó tổng giám đốc Ngân hàng UOB Việt Nam
Tổng Giám đốc EVNNPC nhận giải thưởng 'Lãnh đạo sáng tạo và chuyển đổi số'
Tăng cường trao đổi lượng khách hai chiều giữa Việt Nam-Nhật Bản
Quan hệ hợp tác phát triển du lịch giữa Việt Nam và Nhật Bản tiếp tục ghi nhận đà tăng trưởng...
Ninh Bình được đề cử hạng mục "Điểm đến mới nổi hàng đầu châu Á 2026"
Du khách trải nghiệm văn hóa Cơ tu tại Ngày hội Đông Giang
Hội An lần đầu tiên tổ chức Lễ hội đèn lồng quốc tế
Du lịch Hà Nội tăng trưởng ấn tượng với hơn 3 triệu lượt khách trong tháng 7
Xuất nhập khẩu 7 tháng vượt 659 tỷ USD, Hải quan tăng tốc cải cách
Tính trong 7 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 659,58 tỷ USD, tăng 28,1% so với...
Không để việc bãi bỏ điều kiện kinh doanh dẫn đến khoảng trống quản lý
Trưng mua, trưng dụng tài sản phải bảo đảm hài hòa lợi ích
Thực hiện chính sách tài khóa mở rộng có trọng tâm, trọng điểm
Từ Singapore đến Nhật Bản, Vĩnh Long mở rộng những nhịp cầu hợp tác
VCCI TP.HCM và HCM-SME ký kết chiến lược: Đòn bẩy mạnh mẽ cho kỷ nguyên kinh tế xanh
Diễn đàn Kinh tế Mùa hè 2026 không chỉ tập trung tháo gỡ khó khăn cho kinh tế biển và du lịch xanh...
VCCI TP.HCM và HCM-SME ký kết chiến lược: Đòn bẩy mạnh mẽ cho kỷ nguyên kinh tế xanh
9 năm hành trình ‘Vì một Việt Nam nhân ái’: Vinh danh hơn 200 ‘sứ giả’ lan tỏa yêu thương
HCMC Short Form Film Lab 2026 - Khép lại hành trình ươm mầm tài năng điện ảnh
Những mối quan hệ thầy trò 'gương vỡ lại lành' của showbiz Việt
Từng có mâu thuẫn và bị nghi ngờ là "cạch mặt"nhau dù từng có mối quan hệ thầy trò thân thiết,...
2 thập kỷ hôn nhân viên mãn dù chưa đám cưới của 'nữ danh hài giàu nhất Vbiz'
Thực phẩm không đường, dùng đường ăn kiêng có thực sự vô hại như quảng cáo?
Các loại nước ngọt không đường và thực phẩm sử dụng chất tạo ngọt nhân tạo ngày càng...
Loại trái cây nếu ăn cả vỏ sẽ tốt hơn rất nhiều
Cách đo huyết áp tại nhà giúp phát hiện sớm bất thường
Chế độ ăn nào giúp cân bằng trạng thái sức khỏe tinh thần, giảm nguy cơ bệnh mạn tính?
'Lòng se điếu' hình thành từ ruột non nhiễm giun sán, nhiễm độc
Hơn 5.600 tỷ xây đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu |
| Thứ tư, 25/03/2015, 08:54 GMT+7 |
|
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam kêu gọi các nhà đầu tư cùng tham gia dự án theo hình thức BOT khi chủ trương xây dựng được thông qua. VEC vừa đề xuất với Bộ Giao thông vận tải phương án đầu tư dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Theo đó, tổng mức đầu tư dự kiến lên đến 5.637 tỷ đồng, trong đó có 639 tỷ đồng vốn chủ sở hữu VEC, phần còn lại vay vốn thương mại.
VEC đề xuất thành lập công ty cổ phần dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu để đầu tư công trình theo các quy định tại Nghị định số 15/2015/NĐ – CP và thực hiện theo hình thức chủ đầu tư tự thực hiện. Công ty cổ phần dự án sẽ bao gồm VEC và kêu gọi thêm các nhà đầu tư khác. Để hoàn vốn, VEC đề nghị áp dụng mức phí 2.000 đồng/km, tăng lần đầu 18% vào năm 2022 và tăng 15% trong mỗi 3 năm tiếp theo với thời gian hoàn vốn là 22 năm. Dự án có thời gian chuẩn bị đầu tư, xây dựng từ năm 2015 – 2018, bắt đầu thu phí từ năm 2019. Dự án đường cao tốc Biên Hòa –Vũng Tàu được kỳ vọng sẽ giảm bớt gánh nặng giao thông cho Quốc lộ 51 hiện tại, gia tăng năng lực vận chuyển hàng hóa, hành khách từ TP.HCM xuống các cảng và ngược lại. Theo đề án, VEC đề xuất đầu tư xây dựng 30 km đường cao tốc 4 làn xe hạn chế đoạn từ cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây nối cao tốc Bến Lức – Long Thành và nối đến Quốc lộ 51. Chí Hiếu Tin mới hơn:
Tin cũ hơn:
Xem thêm các bài viết cùng chủ đề với bài viết (phía trên):
|