Khách chi tiêu cao trở thành động lực tăng trưởng du lịch TP.HCM
Dù chịu tác động từ biến động kinh tế thế giới, giá nhiên liệu tăng, chi phí vận tải hàng không cao và sự cạnh tranh giữa các điểm đến trong khu vực,...
Doanh nghiệp dịch vụ tạo lợi thế từ tiêu chuẩn vận hành
Khi khách hàng ngày càng kỳ vọng vào chất lượng dịch vụ ổn định và trải nghiệm nhất quán,...
Coastal Quảng Ngãi: Quy hoạch quốc tế bắt đầu từ bản sắc địa phương
Zurich Việt Nam hợp tác cùng RDAS: Kiến tạo hệ sinh thái số an toàn cho doanh nghiệp
Bước đi mới của FLC tại hai sân bay Phù Cát và Pleiku
Doanh nghiệp Việt cung ứng thiết bị trị giá 60 triệu USD cho trung tâm dữ liệu, nhà máy điện khí Mỹ
Ông chủ DeepSeek trở thành nhà sáng lập AI giàu nhất thế giới
Lương Văn Phong vượt qua nhà đồng sáng lập kiêm CEO của Anthropic Dario Amodei và nhà đồng sáng lập...
Tôn vinh Tiến sĩ Nguyễn Thị Phương Thảo là Nữ trí thức tiêu biểu Việt Nam
Ông Phạm Hồng Hải làm Phó tổng giám đốc Ngân hàng UOB Việt Nam
Tổng Giám đốc EVNNPC nhận giải thưởng 'Lãnh đạo sáng tạo và chuyển đổi số'
Đầm nước ngọt sát biển đẹp như tranh ở Quảng Ngãi
Đầm An Khê là đầm nước gọt xanh mát tuyệt đẹp lớn nhất Quảng Ngãi, nằm ngay sát bờ biển....
Lợi thế của du lịch Việt Nam không phải là đón nhiều khách nhất
TP.HCM đẩy mạnh du lịch văn hóa, mở rộng dư địa kinh tế đêm
'Đại ngàn chạm biển xanh' đưa Gia Lai tăng tốc trên bản đồ du lịch Việt Nam
Đưa Festival biển Khánh Hòa trở thành thương hiệu du lịch quốc tế
Tiếp tục thúc đẩy doanh nghiệp, nhà đầu tư Hoa Kỳ đến với Việt Nam
Chiều 27/7, tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng tiếp xã giao nguyên Đại sứ Hoa...
TPHCM đẩy mạnh tiêu dùng xanh hướng tới phát triển bền vững
Các nhóm nhiệm vụ tháo gỡ, khơi thông nguồn lực cho doanh nghiệp
Nhiều băn khoăn về thuế của người bán hàng online được giải đáp
Đề xuất sửa quy định vốn điều lệ tối thiểu của doanh nghiệp xếp hạng tín nhiệm
VCCI TP.HCM và HCM-SME ký kết chiến lược: Đòn bẩy mạnh mẽ cho kỷ nguyên kinh tế xanh
Diễn đàn Kinh tế Mùa hè 2026 không chỉ tập trung tháo gỡ khó khăn cho kinh tế biển và du lịch xanh...
VCCI TP.HCM và HCM-SME ký kết chiến lược: Đòn bẩy mạnh mẽ cho kỷ nguyên kinh tế xanh
9 năm hành trình ‘Vì một Việt Nam nhân ái’: Vinh danh hơn 200 ‘sứ giả’ lan tỏa yêu thương
HCMC Short Form Film Lab 2026 - Khép lại hành trình ươm mầm tài năng điện ảnh
2 thập kỷ hôn nhân viên mãn dù chưa đám cưới của 'nữ danh hài giàu nhất Vbiz'
Được mệnh danh là “phú bà của showbiz Việt”, Việt Hương không chỉ được ngưỡng mộ bởi...
Gala Khởi động Kỷ niệm 10 năm ‘Bông hồng Quyền lực’: Cuộc hội ngộ ấm áp và đầy cảm xúc
Kiệt tác ballet Nga từng gây sốt tại hơn 40 quốc gia sắp diễn ở Việt Nam
Sắc vóc mỹ nhân người Tày gây sốt tại 'Nóng cùng FIFA World Cup 2026'
Ăn một chiếc bánh dẻo có thể nạp lượng calo bằng 6 bát cơm
Một chiếc bánh dẻo cỡ lớn có thể chứa gần 2/3 nhu cầu năng lượng một ngày, tiềm ẩn nguy cơ...
Gan 'kêu cứu' do thói quen lạm dụng thực phẩm chức năng
Điều gì xảy ra với cơ thể nếu mỗi ngày ăn một quả trứng?
Chóng mặt, buồn nôn: Dấu hiệu đột quỵ tiểu não dễ nhầm với rối loạn tiền đình
23 tuổi đã phải đeo máy trợ thính do thói quen đeo tai nghe 5-10 tiếng mỗi ngày
Thứ trưởng GTVT: Dự án BOT Cai Lậy không có gì sai! |
| Thứ bảy, 02/12/2017, 08:11 GMT+7 |
|
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật đã khẳng định điều này tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ chiều tối ngày 1/12. Ông Nguyễn Nhật trước câu hỏi của báo chí về các dự án BOT, trong đó nhấn mạnh vào BOT Cai Lậy cho biết thời gian qua Bộ đã tiếp 107 đoàn thanh kiểm tra về nội dung này, bao gồm: Thanh tra Chính phủ và thanh tra các bộ, ngành chưa kể đoàn giám sát của Quốc hội, đoàn giám sát của Ủy ban Kiểm tra Trung ương liên quan. Theo đó, Bộ sẽ tổng hợp toàn diện, trình lên Thủ tướng khi có kết quả. Về tình hình ở trạm BOT Cai Lậy từ ngày 30/11, Thứ trưởng cho biết theo quy định nếu các trạm ách tắc quá 500m thì phải xả trạm chứ không để kéo dài. Tuy nhiên, ông nhấn mạnh sự vụ ở Cai Lậy có nhiều tài xế quá khích, không ủng hộ thu phí tại đây, thậm chí đánh xe đến giữa trạm rồi bỏ xe lại đi chơi. “Chúng tôi không để tình trạng này kéo dài”, Thứ trưởng khẳng định. Theo ông, trong thời gian đóng trạm hồi tháng 8/2017, Bộ GTVT đã rà soát lại đặc biệt là dựa vào Thanh tra Bộ Xây dựng và kết luận 475 của Kiểm toán Nhà nước, Thanh tra Bộ Giao thông. Trên cơ sở đó, ông cho biết đầu tư dự án này không sai. Đối với một số sai phạm theo kết luận của thanh tra Bộ Xây dựng cũng như thanh tra Bộ Giao thông, Kiểm toán Nhà nước, Bộ GTVT đã tiến hành sửa chữa. Về mặt thủ tục, trạm Cai Lậy nằm trong dự án tuyến tránh Cai Lậy chứ không nằm ngoài. Trạm thu phí Cai Lậy hoạt động ngày 1/8. Tuy nhiên, sau đó nhiều tài xế đã sử dụng tiền lẻ mua vé để phản đối trạm đặt sai vị trí. Vụ việc khiến trạm này bị ùn tắc giao thông nghiêm trọng nhiều ngày. Ngày 15/8, chủ đầu tư đã phải cho xả trạm. Đến 9h ngày 30/11, trạm BOT Cai Lậy (Tiền Giang) thu phí trở lại. Giá vé mỗi lượt của các loại xe đồng loạt giảm 30%, thấp nhất là 25.000, cao nhất 140.000 đồng. Dù vậy, chưa tới một ngày, trạm BOT Cai Lậy đã phải 3 lần xả cửa trước việc đưa tiền lẻ 25.100 đồng, đòi thối 100 đồng của tài xế. Theo ttvn.vn - 01/12/2017 (Link nguồn: http://ttvn.vn/kinh-doanh/thu-truong-gtvt-du-an-bot-cai-lay-khong-co-gi-sai-42017112185441221.htm) Tin mới hơn:
Tin cũ hơn:
Xem thêm các bài viết cùng chủ đề với bài viết (phía trên):
|