Hoàn hiện chính sách, nâng cao hiệu quả quản trị ngân sách nhà nước và đầu tư công
Các đại biểu Quốc hội nhấn mạnh việc hợp nhất Luật Ngân sách nhà nước và Luật Đầu tư công phải khắc phục được sự giao thoa, chồng chéo giữa quy...
Vingroup nhận chuyển nhượng 100% vốn VinFast Úc
Pháp nhân từng là cơ sở kỹ thuật đầu tiên ở nước ngoài của VinFast sẽ chuyển sang nghiên cứu,...
VPB giữ vững đường MA200 sau nhịp rung lắc, đón thêm tin từ Fubon Vietnam ETF
Viettel Post muốn ‘lột xác’ từ giao hàng sang logistics xuyên biên giới
Gần 8,5 tỷ đồng hỗ trợ người dân, học sinh khó khăn tại Cà Mau
Vingroup lập kỷ lục vốn hóa 2 triệu tỉ đồng trên sàn chứng khoán
Nguyễn Đông Giang - Hành trình từ Thái Nguyên đến khát vọng kết nối du lịch Việt Nam với quốc tế
Rời quê hương Phổ Yên, Thái Nguyên, theo học ngành du lịch, làm việc tại Hà Nội rồi sang Thái Lan...
Nguyễn Hữu Vững và hành trình kết nối những nguồn lực người Việt trên toàn cầu
Bà Phạm Thu Hương trở thành người phụ nữ giàu nhất Việt Nam
Thu nhập của CEO ở công ty chứng khoán cao nhất tới 800 triệu mỗi tháng
Tổng giám đốc Dragon Capital: Khối ngoại đã bán ròng 80.000 tỉ đồng và đang bán chậm lại
Tạo không gian tăng trưởng mới cho du lịch Việt
Trong bối cảnh du lịch toàn cầu có nhiều biến động, du lịch Việt Nam buộc phải ứng phó linh...
Du lịch Nga: Từ những chuyến tàu đêm đến dấu chân người Việt
Di sản văn hóa - cầu nối gắn kết giữa các địa phương Việt Nam, Nhật Bản
Nâng cao giá trị gia tăng, giảm phụ thuộc vào nhập khẩu trong ngành điện tử
Sáng 8/9, tại Trụ sở Chính phủ, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ...
Thông quan tập trung mở đường cho Hải quan thông minh
Mở dư địa mới cho hợp tác năng lượng Việt Nam - Liên bang Nga
Sản xuất công nghiệp 8 tháng đạt mức cao nhất cùng kỳ nhiều năm
VCCI TP.HCM và HCM-SME ký kết chiến lược: Đòn bẩy mạnh mẽ cho kỷ nguyên kinh tế xanh
Diễn đàn Kinh tế Mùa hè 2026 không chỉ tập trung tháo gỡ khó khăn cho kinh tế biển và du lịch xanh...
VCCI TP.HCM và HCM-SME ký kết chiến lược: Đòn bẩy mạnh mẽ cho kỷ nguyên kinh tế xanh
9 năm hành trình ‘Vì một Việt Nam nhân ái’: Vinh danh hơn 200 ‘sứ giả’ lan tỏa yêu thương
HCMC Short Form Film Lab 2026 - Khép lại hành trình ươm mầm tài năng điện ảnh
Tin vui cho nhà thiết kế thời trang chạy xe ôm gây sốt mạng xã hội tháng trước
Câu chuyện về Hà Nhật Tiến - nhà thiết kế mưu sinh bằng cách chạy xe công nghệ viral trên mạng...
NSX Rahul Bali và tầm nhìn đưa văn hóa Việt thành ngôn ngữ điện ảnh thế giới
'Ngọc nữ vạn người mê' từ bỏ hào quang, làm mẹ đơn thân hơn 2 thập kỷ
Hình ảnh diễn viên Tú Oanh khác xa trên phim giờ vàng VTV
Youth Cinefest 2026 khởi động: Sân chơi bứt phá cho những người trẻ đam mê điện ảnh
Người tăng huyết áp nên ăn bao nhiêu muối mỗi ngày?
Người tăng huyết áp nên hạn chế muối, đồng thời tăng thực phẩm giàu kali để hỗ trợ đào...
Đề xuất bảo hiểm y tế trả tiền sàng lọc 2 bệnh tăng huyết áp, tiểu đường
Buổi sáng nên uống chanh muối hay chanh mật ong?
Cầu dài nhất quốc lộ 1 ở miền Trung sắp khánh thành |
| Thứ ba, 26/03/2019, 08:58 GMT+7 |
|
Cầu Đà Rằng mới bắc qua hạ lưu sông Ba dài gần 1,6 km dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng cuối tháng 3-2019. Ngày 25-3, trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Vũ Ngọc Dương, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ GTVT, đại diện chủ đầu tư), cho hay dự kiến cuối tháng 3-2019, cầu Đà Rằng mới bắc qua hạ lưu sông Ba đoạn qua TP Tuy Hòa (Phú Yên) sẽ được đưa vào sử dụng. Cây cầu này sẽ thay cầu Đà Rằng cũ - là biểu tượng của TP Tuy Hòa và vốn là cây cầu dài nhất trên quốc lộ 1 đoạn qua miền Trung. Theo ông Vũ Ngọc Dương, đây là cây cầu có thời gian thi công kỷ lục, chỉ với một năm, do trong quá trình thi công đã ứng dụng nhiều cải tiến kỹ thuật, giải pháp mố trụ mềm nên giảm thời gian, tiết kiệm chi phí xây lắp.
Cầu Đà Rằng mới (phải) đã sẵn sàng cho việc thông xe, bên cạnh là cầu cũ đang xuống cấp. Ảnh: TẤN LỘC Nói về ý nghĩa xây cầu Đà Rằng mới, ông Nguyễn Thành Trí, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Phú Yên, cho biết cầu Đà Rằng mới nằm song song, cách cầu cũ chỉ 2 m. Cầu Đà Rằng nằm trên quốc lộ 1, nay là đường Nguyễn Tất Thành - cửa ngõ và là trục giao thông chính của TP Tuy Hòa. Sau 50 năm sử dụng, cầu Đà Rằng cũ xuống cấp nghiêm trọng. Trong khi đó, nhu cầu lưu thông qua cầu Đà Rằng rất lớn bởi cây cầu nối các vùng phía Nam tỉnh Phú Yên với TP Tuy Hòa, các vùng đô thị với trung tâm TP Tuy Hòa. Lâu nay cầu Đà Rằng tạo ra điểm nghẽn lưu thông ngay cửa ngõ trung tâm tỉnh lỵ Phú Yên. Từ trung tâm TP Tuy Hòa muốn qua phía Nam và ngược lại, các xe có tải trọng lớn phải đi đường vòng qua cầu Hùng Vương, xa thêm 5-7 km, tốn thêm thời gian, chi phí… Chính vì thế, việc xây dựng cầu Đà Rằng mới là đòi hỏi bức thiết từ lâu của tỉnh Phú Yên. “Việc xây dựng cầu Đà Rằng mới không chỉ thay “áo mới” cho biểu tượng của TP Tuy Hòa mà điều quan trọng là giải phóng một điểm nghẽn giao thông lâu nay ở Phú Yên” - ông Trí nói. Cũng theo giám đốc Sở GTVT tỉnh Phú Yên, khi xây dựng hoàn thành, cầu Đà Rằng mới sẽ đảm bảo lưu thông bốn làn xe cho quốc lộ 1 đoạn qua TP Tuy Hòa, nâng cao năng lực thông hành trên trục phố chính Nguyễn Tất Thành, giảm thiểu ùn tắc giao thông, tăng cường an toàn giao thông trên quốc lộ 1 đoạn qua TP này. Cầu Đà Rằng mới dài gần 1 , 6 km , trong đó phần cầu dài gần 1,2 km được thiết kế vĩnh cửu, rộng 10,5 m với hai làn xe cơ giới, dải phân cách, lề đi bộ. Phần đường theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị. Dự án được khởi công tháng 1-2018, có tổng mức đầu tư hơn 340 tỉ đồng từ nguồn vốn trái phiếu chính phủ do Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ GTVT) làm đại diện chủ đầu tư. Việc xây dựng cầu Đà Rằng mới có ý nghĩa rất lớn đối với sự phát triển kinh tế-xã hội của TP Tuy Hòa, Phú Yên. Công trình này giữ vai trò quyết định đến việc thu hút đầu tư để phát triển các khu đô thị hai bên hạ lưu sông Ba (người địa phương gọi là sông Đà Rằng). Theo Tấn Lộc (PLO)/Cafebiz.vn - 26/3/2019 Link nguồn: http://cafebiz.vn/cau-dai-nhat-quoc-lo-1-o-mien-trung-sap-khanh-thanh-2019032608431857.chn Tin mới hơn:
Tin cũ hơn:
Xem thêm các bài viết cùng chủ đề với bài viết (phía trên):
|