Hoàn hiện chính sách, nâng cao hiệu quả quản trị ngân sách nhà nước và đầu tư công
Các đại biểu Quốc hội nhấn mạnh việc hợp nhất Luật Ngân sách nhà nước và Luật Đầu tư công phải khắc phục được sự giao thoa, chồng chéo giữa quy...
Vingroup nhận chuyển nhượng 100% vốn VinFast Úc
Pháp nhân từng là cơ sở kỹ thuật đầu tiên ở nước ngoài của VinFast sẽ chuyển sang nghiên cứu,...
VPB giữ vững đường MA200 sau nhịp rung lắc, đón thêm tin từ Fubon Vietnam ETF
Viettel Post muốn ‘lột xác’ từ giao hàng sang logistics xuyên biên giới
Gần 8,5 tỷ đồng hỗ trợ người dân, học sinh khó khăn tại Cà Mau
Vingroup lập kỷ lục vốn hóa 2 triệu tỉ đồng trên sàn chứng khoán
Nguyễn Đông Giang - Hành trình từ Thái Nguyên đến khát vọng kết nối du lịch Việt Nam với quốc tế
Rời quê hương Phổ Yên, Thái Nguyên, theo học ngành du lịch, làm việc tại Hà Nội rồi sang Thái Lan...
Nguyễn Hữu Vững và hành trình kết nối những nguồn lực người Việt trên toàn cầu
Bà Phạm Thu Hương trở thành người phụ nữ giàu nhất Việt Nam
Thu nhập của CEO ở công ty chứng khoán cao nhất tới 800 triệu mỗi tháng
Tổng giám đốc Dragon Capital: Khối ngoại đã bán ròng 80.000 tỉ đồng và đang bán chậm lại
Tạo không gian tăng trưởng mới cho du lịch Việt
Trong bối cảnh du lịch toàn cầu có nhiều biến động, du lịch Việt Nam buộc phải ứng phó linh...
Du lịch Nga: Từ những chuyến tàu đêm đến dấu chân người Việt
Di sản văn hóa - cầu nối gắn kết giữa các địa phương Việt Nam, Nhật Bản
Nâng cao giá trị gia tăng, giảm phụ thuộc vào nhập khẩu trong ngành điện tử
Sáng 8/9, tại Trụ sở Chính phủ, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ...
Thông quan tập trung mở đường cho Hải quan thông minh
Mở dư địa mới cho hợp tác năng lượng Việt Nam - Liên bang Nga
Sản xuất công nghiệp 8 tháng đạt mức cao nhất cùng kỳ nhiều năm
VCCI TP.HCM và HCM-SME ký kết chiến lược: Đòn bẩy mạnh mẽ cho kỷ nguyên kinh tế xanh
Diễn đàn Kinh tế Mùa hè 2026 không chỉ tập trung tháo gỡ khó khăn cho kinh tế biển và du lịch xanh...
VCCI TP.HCM và HCM-SME ký kết chiến lược: Đòn bẩy mạnh mẽ cho kỷ nguyên kinh tế xanh
9 năm hành trình ‘Vì một Việt Nam nhân ái’: Vinh danh hơn 200 ‘sứ giả’ lan tỏa yêu thương
HCMC Short Form Film Lab 2026 - Khép lại hành trình ươm mầm tài năng điện ảnh
Tin vui cho nhà thiết kế thời trang chạy xe ôm gây sốt mạng xã hội tháng trước
Câu chuyện về Hà Nhật Tiến - nhà thiết kế mưu sinh bằng cách chạy xe công nghệ viral trên mạng...
NSX Rahul Bali và tầm nhìn đưa văn hóa Việt thành ngôn ngữ điện ảnh thế giới
'Ngọc nữ vạn người mê' từ bỏ hào quang, làm mẹ đơn thân hơn 2 thập kỷ
Hình ảnh diễn viên Tú Oanh khác xa trên phim giờ vàng VTV
Youth Cinefest 2026 khởi động: Sân chơi bứt phá cho những người trẻ đam mê điện ảnh
Người tăng huyết áp nên ăn bao nhiêu muối mỗi ngày?
Người tăng huyết áp nên hạn chế muối, đồng thời tăng thực phẩm giàu kali để hỗ trợ đào...
Đề xuất bảo hiểm y tế trả tiền sàng lọc 2 bệnh tăng huyết áp, tiểu đường
Buổi sáng nên uống chanh muối hay chanh mật ong?
Trung Quốc sẽ xây đường sắt cao tốc dưới biển |
| Thứ sáu, 30/11/2018, 09:51 GMT+7 |
|
Chính phủ Trung Quốc đã bật đèn xanh cho dự án đường sắt cao tốc xuyên biển đầu tiên tại nước này, một phần trong tham vọng phát triển một đặc khu kinh tế mới. CNN cho biết dự án tàu cao tốc sẽ nối liền thành phố cảng Ninh Ba đến thành phố đảo Chu San (cùng thuộc tỉnh Chiết Giang), nhằm thúc đẩy du lịch và tạo một vùng giao thông tốc độ cao cho tỉnh này. Tuyến đường sắt cao tốc khởi công vào năm 2019 và dự kiến hoàn tất vào năm 2025 với tổng kinh phí hơn 3,6 tỷ USD.
Xí nghiệp đóng tàu điện cao tốc của Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (CNR) tại tỉnh Hà Bắc. Ảnh: Reuters. Tổng chiều dài của dự án là 77 km, trong đó có 70,92 km được xây mới. Phần đường ray chạy dưới lòng biển dài 16,2 km. Một khi hoàn thành, tuyến đường sắt Ninh Ba - Chu San sẽ vận hành các mẫu tàu có thể đạt vận tốc tối đa là 250 km/h. Ý tưởng tàu điện ngầm dưới lòng biển từng được đề cập trong một bản kế hoạch giao thông của chính phủ Trung Quốc vào năm 2005. Tuy nhiên, mãi đến tháng 11/2018, giới chức nước này mới xác nhận dự án đảm bảo tính khả thi. Dự án sẽ kết nối với mạng lưới đường sắt cao tốc quốc gia của Trung Quốc, cho phép người dân từ Hàng Châu, thủ phủ Chiết Giang, đi đến Chu San chỉ trong 80 phút. Thời gian di chuyển giữa hai thành phố hiện nay là xấp xỉ 4,5 giờ, nếu đi bằng xe buýt hoặc 2,5 giờ, nếu đi bằng ôtô riêng.
Hậu Đầu Loan, "làng chài bị lãng quên" trên quần đảo Chu San, là một trong những địa điểm du lịch nổi tiếng của tỉnh Chiết Giang. Ảnh: AFP. Chu San cách Thượng Hải khoảng 3 tiếng di chuyển bằng ôtô. Chính phủ Trung Quốc kỳ vọng dự án đường sắt cao tốc sẽ thúc đẩy phát triển du lịch tại đây. Bên cạnh đó, việc phát triển hạ tầng giao thông Ninh Ba - Chu San còn nhắm đến mục tiêu phát triển kinh tế, đặc biệt khi Chu San đang được quy hoạch làm một trong những đặc khu phát triển kinh tế mới của Trung Quốc. Cảng quốc tế Ninh Ba - Chu San nằm trong số những cảng quá cảnh hàng hóa bận rộn nhất thế giới. Chu San cũng là địa điểm được Boeing chọn xây nhà máy đầu tiên ở nước ngoài, dự kiến đi vào hoạt động tháng 12 này. Theo Thanh Danh (Zing)/Khampha.vn - 30/11/2018 Link nguồn: http://khampha.vn/tin-nhanh/trung-quoc-se-xay-duong-sat-cao-toc-duoi-bien-c4a693594.html Tin mới hơn:
Tin cũ hơn:
Xem thêm các bài viết cùng chủ đề với bài viết (phía trên):
|