Hoàn hiện chính sách, nâng cao hiệu quả quản trị ngân sách nhà nước và đầu tư công
Các đại biểu Quốc hội nhấn mạnh việc hợp nhất Luật Ngân sách nhà nước và Luật Đầu tư công phải khắc phục được sự giao thoa, chồng chéo giữa quy...
Vingroup nhận chuyển nhượng 100% vốn VinFast Úc
Pháp nhân từng là cơ sở kỹ thuật đầu tiên ở nước ngoài của VinFast sẽ chuyển sang nghiên cứu,...
VPB giữ vững đường MA200 sau nhịp rung lắc, đón thêm tin từ Fubon Vietnam ETF
Viettel Post muốn ‘lột xác’ từ giao hàng sang logistics xuyên biên giới
Gần 8,5 tỷ đồng hỗ trợ người dân, học sinh khó khăn tại Cà Mau
Vingroup lập kỷ lục vốn hóa 2 triệu tỉ đồng trên sàn chứng khoán
Nguyễn Đông Giang - Hành trình từ Thái Nguyên đến khát vọng kết nối du lịch Việt Nam với quốc tế
Rời quê hương Phổ Yên, Thái Nguyên, theo học ngành du lịch, làm việc tại Hà Nội rồi sang Thái Lan...
Nguyễn Hữu Vững và hành trình kết nối những nguồn lực người Việt trên toàn cầu
Bà Phạm Thu Hương trở thành người phụ nữ giàu nhất Việt Nam
Thu nhập của CEO ở công ty chứng khoán cao nhất tới 800 triệu mỗi tháng
Tổng giám đốc Dragon Capital: Khối ngoại đã bán ròng 80.000 tỉ đồng và đang bán chậm lại
Tạo không gian tăng trưởng mới cho du lịch Việt
Trong bối cảnh du lịch toàn cầu có nhiều biến động, du lịch Việt Nam buộc phải ứng phó linh...
Du lịch Nga: Từ những chuyến tàu đêm đến dấu chân người Việt
Di sản văn hóa - cầu nối gắn kết giữa các địa phương Việt Nam, Nhật Bản
Nâng cao giá trị gia tăng, giảm phụ thuộc vào nhập khẩu trong ngành điện tử
Sáng 8/9, tại Trụ sở Chính phủ, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ...
Thông quan tập trung mở đường cho Hải quan thông minh
Mở dư địa mới cho hợp tác năng lượng Việt Nam - Liên bang Nga
Sản xuất công nghiệp 8 tháng đạt mức cao nhất cùng kỳ nhiều năm
VCCI TP.HCM và HCM-SME ký kết chiến lược: Đòn bẩy mạnh mẽ cho kỷ nguyên kinh tế xanh
Diễn đàn Kinh tế Mùa hè 2026 không chỉ tập trung tháo gỡ khó khăn cho kinh tế biển và du lịch xanh...
VCCI TP.HCM và HCM-SME ký kết chiến lược: Đòn bẩy mạnh mẽ cho kỷ nguyên kinh tế xanh
9 năm hành trình ‘Vì một Việt Nam nhân ái’: Vinh danh hơn 200 ‘sứ giả’ lan tỏa yêu thương
HCMC Short Form Film Lab 2026 - Khép lại hành trình ươm mầm tài năng điện ảnh
Tin vui cho nhà thiết kế thời trang chạy xe ôm gây sốt mạng xã hội tháng trước
Câu chuyện về Hà Nhật Tiến - nhà thiết kế mưu sinh bằng cách chạy xe công nghệ viral trên mạng...
NSX Rahul Bali và tầm nhìn đưa văn hóa Việt thành ngôn ngữ điện ảnh thế giới
'Ngọc nữ vạn người mê' từ bỏ hào quang, làm mẹ đơn thân hơn 2 thập kỷ
Hình ảnh diễn viên Tú Oanh khác xa trên phim giờ vàng VTV
Youth Cinefest 2026 khởi động: Sân chơi bứt phá cho những người trẻ đam mê điện ảnh
Người tăng huyết áp nên ăn bao nhiêu muối mỗi ngày?
Người tăng huyết áp nên hạn chế muối, đồng thời tăng thực phẩm giàu kali để hỗ trợ đào...
Đề xuất bảo hiểm y tế trả tiền sàng lọc 2 bệnh tăng huyết áp, tiểu đường
Buổi sáng nên uống chanh muối hay chanh mật ong?
Vietnam Airlines xây dựng hệ thống theo dõi phi công |
| Thứ hai, 30/03/2015, 10:55 GMT+7 |
|
Hiện hãng Hàng không Quốc gia áp dụng và chuẩn bị thực hiện một số hệ thống quản lý rủi ro đối với sức khỏe, trạng thái tổ bay. Theo nguồn tin từ Vietnam Airlines, hãng đang triển khai dự án quản lý rủi ro bắt nguồn từ sự mệt mỏi của tổ bay mang tên FRMS (Fatigue Risk Management System). Bắt đầu nghiên cứu từ cuối năm ngoái, dự kiến dự án này sẽ hoàn thành và đưa vào áp dụng từ đầu năm 2017.
Đây là chương trình do Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO xây dựng và yêu cầu các thành viên áp dụng. FRMS hình thành dựa trên các nghiên cứu khoa học, cho phép hãng hàng không quản lý rủi ro tiềm ẩn do sự mệt mỏi của người lái và tổ bay có thể gây ra. Hệ thống áp dụng các nguyên tắc nhằm đảm bảo chuyến bay an toàn khi xuất hiện dấu hiệu cho thấy sự mệt mỏi của tổ bay có thể ảnh hưởng đến chuyến bay và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. FRMS theo dõi tất cả chế độ nghỉ ngơi, ăn ngủ của phi công và tiếp viên, giúp đưa ra lịch bay hiệu quả hơn, tổ bay luôn giữ được sự tỉnh táo nhất khi đang làm việc. Trong giai đoạn đầu, Vietnam Airlines tổ chức phát phiếu điều tra để có những nhận định ban đầu về tình trạng sức khỏe, độ mệt mỏi của phi công và tiếp viên. Kết quả phiếu điều tra sẽ là cơ sở để chuyên gia FRMS từ nước ngoài đưa ra các đánh giá, khuyến cáo cần thiết. Đồng thời hãng trong quá trình xây dựng chính sách để hoàn thành dự án, báo cáo lên Cục Hàng không vào năm 2017. Ngoài hệ thống nói trên, Vietnam Airlines cũng đang áp dụng hệ thống nhận dạng mối nguy hiểm và quản lý rủi ro HIRA (Hazard Identification& Risk Assessment). Hệ thống này đưa ra phương pháp nhận biết nguy cơ tiềm ẩn rủi ro, trong đó có những rủi ro liên quan đến sức khỏe của tổ bay. Sau sự cố máy bay của hãng hàng không Germanwings rơi khiến 150 người thiệt mạng có thể vì do chủ đích của lái phụ, Cục Hàng không Việt Nam đã gửi chỉ thị trong đó yêu cầu rà soát Quy chế an toàn hàng không. Cục đề xuất Quy chế này cần có nội dung về kiểm tra tâm, sinh lý phi công trong các đợt kiểm tra sức khỏe định kỳ. Thanh Bình (VNE)
Tin mới hơn:
Tin cũ hơn:
Xem thêm các bài viết cùng chủ đề với bài viết (phía trên):
|