Festival Tôm Cà Mau 2026: Quảng bá thương hiệu tôm vươn tầm thế giới
Festival Tôm Cà Mau lần thứ II năm 2026, với chủ đề “Tôm Cà Mau - Vươn tầm thế giới”, sẽ diễn ra từ ngày 21 - 23/11 tại Quảng trường Phan Ngọc Hiển,...
PETROVIETNAM tiên phong cùng các đối tác Đan Mạch phát triển điện gió ngoài khơi
PETROVIETNAM làm việc với các đối tác Đan Mạch, phát biểu tại Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam –...
Vincom Retail hợp tác cùng tập đoàn đứng sau chuỗi premium buffet gần 90 nhà hàng tại Hàn Quốc
Sếp Coteccons lý giải việc gửi ngân hàng 7.800 tỷ đồng nhưng vẫn đi vay tiền
Hanmi Nutrition: Gần 60 năm kiến tạo giá trị ngành thực phẩm bổ sung Hàn Quốc
CEO PetroVietnam đối thoại cùng lãnh đạo các tập đoàn năng lượng hàng đầu thế giới tại London
Ông Phạm Đức Thắng được bổ nhiệm làm Giám đốc Kho bạc Nhà nước
Ông Phạm Đức Thắng, Vụ trưởng Tổ chức cán bộ (Bộ Tài chính), được điều động, bổ nhiệm...
ADB bổ nhiệm Giám đốc Quốc gia mới tại Việt Nam
Nguyễn Đông Giang - Hành trình từ Thái Nguyên đến khát vọng kết nối du lịch Việt Nam với quốc tế
Nguyễn Hữu Vững và hành trình kết nối những nguồn lực người Việt trên toàn cầu
Saigontourist Group quảng bá du lịch Việt Nam tại ITB Asia 2026
Tham gia Hội chợ Du lịch Quốc tế ITB Asia 2026 tại Singapore từ ngày 21 đến 23-10, Saigontourist Group...
25 nơi đáng đi nhất thế giới năm 2027: Có nơi quen thuộc với khách Việt
Nhộn nhịp sự kiện, tổng thu du lịch Gia Lai tăng hơn 25%
Mùa thu ở tỉnh có đường biên giới trên đất liền với Trung Quốc dài nhất Việt Nam
Đà Nẵng bàn chuyện giữ chân khách du lịch trong ngày hội hơn 500 đối tác
Tháo gỡ các 'điểm nghẽn' về thể chế, giải phóng nguồn lực đất đai cho phát triển kinh tế - xã hội
Sáng 22/10, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI họp phiên toàn thể tại hội...
Đề xuất sửa đổi 4 luật, tháo gỡ vướng mắc trong hoạt động thương mại
Festival Tôm Cà Mau 2026: Quảng bá thương hiệu tôm vươn tầm thế giới
Kết nối nguồn lực, thúc đẩy doanh nghiệp Việt vươn ra quốc tế
Thủ tướng: Kiên định kiểm soát lạm phát để người dân được hưởng thành quả từ tăng trưởng
VCCI TP.HCM và HCM-SME ký kết chiến lược: Đòn bẩy mạnh mẽ cho kỷ nguyên kinh tế xanh
Diễn đàn Kinh tế Mùa hè 2026 không chỉ tập trung tháo gỡ khó khăn cho kinh tế biển và du lịch xanh...
VCCI TP.HCM và HCM-SME ký kết chiến lược: Đòn bẩy mạnh mẽ cho kỷ nguyên kinh tế xanh
9 năm hành trình ‘Vì một Việt Nam nhân ái’: Vinh danh hơn 200 ‘sứ giả’ lan tỏa yêu thương
HCMC Short Form Film Lab 2026 - Khép lại hành trình ươm mầm tài năng điện ảnh
Sài Gòn Giải Trí ra mắt, ký kết hợp tác chiến lược với liên minh xúc tiến thương mại Olalaco
Ngày 18/10/2026, Công ty TNHH Truyền thông Sài Gòn Giải Trí chính thức ra mắt tại TP.HCM, kết hợp...
Quỳnh Anh Shyn trở lại Victoria’s Secret với thiết kế của Lê Thanh Hòa
Tăng Thanh Hà lần đầu được đề cử 100 gương mặt đẹp nhất thế giới
Hoàng tử Harry lột xác phong cách từ khi gặp Meghan Markle
Lễ hội Văn hóa thế giới tại Hà Nội 2026: Hội tụ di sản, kết nối các nền văn hóa
Đinh lăng - 'nhân sâm của người nghèo': Dùng sai cách coi chừng rước họa
Được ví như "nhân sâm của người nghèo", đinh lăng chứa nhiều dưỡng chất quý nhưng nếu lạm...
Ngại đọc nhãn dinh dưỡng vì 'mất cả tiếng', ngã ngửa khi cơ thể thừa đường, muối
Giáo sư 86 tuổi vẫn khám bệnh 4 giờ mỗi ngày, tiết lộ 5 bí quyết dưỡng sinh
Uống vitamin theo TikTok suốt 1 năm, người phụ nữ tốn cả chục triệu vẫn đau đầu
Người dân 5 thành phố lớn sẽ phải kiểm định khí thải xe máy với mức phí từ 100.000 - 150.000 đồnhg |
| Thứ hai, 18/07/2016, 14:14 GMT+7 |
|
Sắp tới, xe mô tô, xe máy sẽ được thực hiện kiểm tra khí thải tại 5 thành phố lớn với mức phí kiểm định khí thải khoảng 100.000-150.000 đồng/lần/xe/2 năm.
Ảnh minh hoạ Dự thảo Đề án về quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe môtô, xe gắn máy của Bộ Giao thông Vận tải sẽ được thực hiện trước mắt tại 5 thành phố lớn đầu tiên bao gồm: Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng và Cần Thơ. Mức phí kiểm định khí thải khoảng 100.000-150.000 đồng/lần/xe/2 năm, đây là mức chi phí không đáng kể so với chi phí nhiên liệu hàng năm. Dự thảo Đề án đề xuất không thực hiện kiểm tra khí thải đối với xe máy trong 5 năm đầu sử dụng bởi xe còn tương đối mới, đã được kiểm tra lần đầu lúc xuất xưởng hoặc nhập khẩu và được hưởng chế độ bảo hành, bảo dưỡng của nhà sản xuất. Đề án cho rằng, kiểm tra khí thải xe máy nên được thực hiện tập trung trước mắt tại các thành phố lớn, trực thuộc Trung ương - nơi đang bị ảnh hưởng nặng nề nhất của ô nhiễm không khí. Tuy nhiên, tại các thành phố lớn cần phải có thời gian chuẩn bị cần thiết ít nhất là 5 năm để xây dựng hệ thống văn bản quy phạm pháp luật; chuẩn bị cơ sở vật chất, kỹ thuật, đào tạo nguồn nhân lực, tuyên truyền vận động dân. Về phương án, đa số các ý kiến nhất trí lộ trình được thực hiện trước tiên đối với các xe có dung tích xy lanh lớn từ 175cm3 trở lên. Đây là những xe phân khối lớn, có số lượng ít, không phải là phương tiện giao thông phổ biến hiện nay, chủ sử dụng đều là những người có điều kiện. Việc kiểm tra khí thải sẽ được thực hiện ngay tại các Trung tâm đăng kiểm ôtô đang lưu hành, nơi có sẵn cơ sở vật chất, kỹ thuật và nguồn nhân lực được đào tạo nên hoàn toàn khả thi. Đối với các xe có dung tích xy lanh dưới 175cm3 do có số lượng rất lớn nên phải có lộ trình triển khai ít nhất 5 năm (2020-2025). Tuy nhiên, cũng có nhiều quan điểm và phương án về vấn đề này. Cụ thể: - Phương án 1, không quy định ngay một lộ trình dài hạn cho 10 năm tới mà trước mắt chỉ thực hiện kiểm tra khí thải đối với xe có dung tích xy lanh từ 175cm3 trở lên (thực hiện từ ngày 1/7/2018, ước tính có khoảng 15.200 xe được kiểm tra khí thải). - Phương án 2, ban hành ngay một lộ trình dài hạn bằng cách chia đối tượng kiểm tra khí thải theo tuổi sử dụng xe vì xe càng cũ thì mức phát thải gây ô nhiễm càng lớn. Trước tiên, thực hiện kiểm tra khí thải đối với các xe cũ trên 15 năm sử dụng (từ 1/7/2020, khoảng 6 triệu xe); sau đó đến các xe có niên hạn 10 năm (từ 1/7/2022, khoảng 4 triệu xe), 5 năm (từ 1/7/2025, ước tính có khoảng 12 triệu xe). - Phương án 3 cho rằng nên tiếp tục chia đối tượng kiểm tra khí thải theo dung tích xy lanh động cơ vì lượng phát thải tỷ lệ với độ lớn của dung tích xy lanh như loại 150cm3 (từ 1/7/2020); từ 1/7/2022 đối với xe có dung tích xy lanh động cơ từ 105cm3 trở lên; từ 1/7/2025 đối với tất cả xe máy thuộc đối tượng quy định. Trước mắt, Dự thảo cũng đưa ra, từ nay đến 2020 sẽ triển khai kiểm tra khí thải xe máy có dung tích xy lanh động cơ từ 175cm3 trở lên tại 5 thành phố lớn là Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ đồng thời xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật về kiểm tra, phí, lệ phí thực hiện kiểm tra khí thải xe môtô, xe gắn máy... Từ năm 2020-2022 và các năm sau, tập trung triển khai đồng loạt kiểm tra khí thải xe môtô, xe gắn máy tại các thành phố trực thuộc Trung ương theo lộ trình. Căn cứ vào tình hình thực tế, các địa phương khác chủ động, phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải công bố lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe máy tham gia giao thông tại địa phương. Tuy nhiên, việc thu phí trực tiếp từ người dân được Cục Đăng kiểm cảnh báo có thể gây bức xúc vì người sử dụng xe máy đa số là người có thu nhập chưa cao. Tin mới hơn:
Tin cũ hơn:
Xem thêm các bài viết cùng chủ đề với bài viết (phía trên):
|